UAE Bắt Tay Lập Bản Đồ Hành Lang Hàng Không cho Taxi Bay và Máy Bay Chở Hàng Không Người Lái Với Mục Tiêu Cách Mạng Hóa Giao Thông Đô Thị

UAE đã có bước tiến táo bạo trong việc tái định nghĩa giao thông đô thị với việc khởi động lập bản đồ hành lang hàng không và phát triển khung pháp lý cho taxi bay có người lái và tự động cùng các máy bay chở hàng không người lái. Sáng kiến mang tính đột phá này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong sứ mệnh của quốc gia nhằm dẫn đầu xu hướng giao thông tương lai. Thông qua hợp tác chiến lược giữa Cơ quan Hàng không Dân dụng Chung (GCAA) và các tổ chức thuộc Hội đồng Nghiên cứu Công nghệ Tiên tiến (ATRC) – Viện Đổi mới Công nghệ (TII) và ASPIRE – UAE đang trên đà thay đổi cách thức chuyên chở người và hàng hóa trong không gian đô thị.

Với kế hoạch xác định hành lang hàng không và xây dựng các quy định trong vòng 20 tháng tới, nỗ lực tiên phong này thể hiện cam kết vững chắc của UAE trong việc triển khai các giải pháp giao thông tiên tiến, an toàn và bền vững, không chỉ giúp giảm tắc nghẽn mà còn thiết lập tiêu chuẩn toàn cầu cho hệ thống giao thông đô thị trong tương lai. Các tuyến hành lang hàng không này sẽ kết nối các sân bay quốc tế quan trọng và những địa điểm mang tính biểu tượng tại UAE, mở rộng hơn nữa để tích hợp liền mạch taxi bay có người lái và tự động cùng các máy bay chở hàng không người lái trong cảnh quan đô thị của quốc gia.

Ông Saif Mohammed Al Suwaidi, Tổng Giám đốc GCAA, phát biểu: “Lập bản đồ hành lang hàng không cho taxi bay có người lái và tự động cùng máy bay không người lái là một cột mốc quan trọng, cho phép triển khai liền mạch hệ thống Di chuyển Hàng không Tiên tiến vào cơ sở hạ tầng của UAE. Sáng kiến này đảm bảo việc ứng dụng an toàn và hiệu quả hệ thống giao thông hàng không, mang đến các giải pháp đột phá cho vận tải đô thị và mở đường cho một tương lai thông minh hơn, kết nối hơn.”

Cách tiếp cận tiên phong của UAE đối với giao thông đô thị sẽ được hỗ trợ bởi chuyên môn của TII trong quản lý không phận, giúp tích hợp an toàn taxi bay có người lái và tự động cùng máy bay chở hàng không người lái vào môi trường đô thị. Những hành lang hàng không mới này sẽ mang đến các giải pháp sáng tạo cho vận tải hành khách và hàng hóa, giảm áp lực lên hệ thống đường bộ truyền thống và cải thiện kết nối.

TS. Najwa Aaraj, Giám đốc điều hành của TII, chia sẻ: “Sự hợp tác đột phá này với GCAA đang định hình lại tương lai của giao thông đô thị. Bằng cách nâng cao quản lý không phận và tích hợp taxi bay có người lái và tự động cùng máy bay chở hàng không người lái, chúng tôi không chỉ nâng cao khả năng kết nối đô thị mà còn thúc đẩy các giải pháp giao thông bền vững và dễ tiếp cận, mang lại lợi ích cho các thế hệ mai sau.”

Ông Stephane Timpano từ ASPIRE nhấn mạnh: “Giải quyết những thách thức giao thông đô thị theo thời gian thực bằng các giải pháp đổi mới như taxi bay và máy bay không người lái là một bước tiến lớn. Sáng kiến này trực tiếp hỗ trợ tăng trưởng kinh tế bền vững bằng cách tạo ra một hệ thống giao thông linh hoạt và đa dạng, giúp giảm áp lực lên cơ sở hạ tầng đô thị và thúc đẩy các thành phố trở nên thông minh, kiên cường hơn.”

Thỏa thuận này được công bố tại Hội nghị Thượng đỉnh Chính phủ Thế giới 2025.

Di chuyển hàng không tiên tiến (AAM) đề cập đến việc sử dụng máy bay tự động trong môi trường đô thị và ngoại ô để cung cấp các giải pháp vận tải sáng tạo cho con người và hàng hóa. Với vai trò của TII trong việc đảm nhận phát triển các khía cạnh kỹ thuật của AAM và vai trò của ASPIRE trong việc tập trung xây dựng mạng lưới các bên liên quan, bao gồm các cơ quan quản lý, các đơn vị đầu ngành và các nhà nghiên cứu, mối hợp tác này nhằm thiết lập một khung pháp lý toàn diện, đảm bảo an toàn và hiệu quả vận hành.

Giáo sư Enrico Natalizio, Trưởng ban Nghiên cứu tại Trung tâm Nghiên cứu Robotics Tự động của TII, cho biết: “Tại TII, chúng tôi đang phát triển các thuật toán điều khiển, thị giác và giao tiếp ứng dụng AI tiên tiến cho các hệ thống tự động, giúp ra quyết định theo thời gian thực đối với taxi bay và máy bay không người lái. Sau khi làm chủ công nghệ này, chúng tôi có thể đề xuất các phương pháp thiết kế hành lang AAM để tối ưu hóa tuyến đường, đảm bảo tránh va chạm và tích hợp liền mạch với không phận đô thị, đánh dấu một bước tiến quan trọng hướng tới hệ thống di chuyển hàng không tự động an toàn và hiệu quả trong môi trường đô thị phức tạp.”

Cùng với GCAA, các tổ chức này sẽ xác định quy định không phận và phát triển hệ thống quản lý không phận, đưa UAE trở thành chuẩn mực toàn cầu trong lĩnh vực giao thông đô thị tiên tiến.

Văn bản ngôn ngữ nguồn ban đầu của thông báo này là phiên bản chính thức, có thẩm quyền. Các bản dịch được cung cấp chỉ như một sự điều chỉnh thích nghi, và sẽ được tham chiếu chéo với văn bản ngôn ngữ nguồn, đây là phiên bản duy nhất của văn bản có hiệu lực pháp lý.